סקירה כללית של בקרת פקודה דיגיטלית (dcc)

בקרת פיקוד דיגיטלי (DCC) הוא תחום מלהיב בתחום הרכבות הדגם המשתמש בטכנולוגיית מחשבים דיגיטלית להפעלת רכבות דגם.

• מה שזה עושה

  

  הספרוס / ראיין סי קונקל

  ה- DCC מכניס מידע על בקרה דיגיטלית לכוח החשמלי של הרכבת. ניתן לכנות אותו כאות DCC, אם כי זהו מידע על כוח וגם שליטה. האות DCC מונחת על פסי הרכבת הדגם.

  ואז מפענחים ניידים של DCC בקטרקטרומים על המסילה משתמשים באות DCC בכדי לשלטון ולשלוט במהירות המהיר, הכיוון והאורות שלהם. יתכן ויחובו גם "מפענחים נייחים" להפעלת התפניות של המסלול ואביזרים אחרים.

• איך זה עובד

  

  הספרוס / ראיין סי קונקל

  המשתמש מפעיל מצערת או תא הנהג המצויד בלוח מקשים מספרי וכפתורי בקרה אחרים. מידע מהמצערת נשלח לתחנת פיקוד DCC הממירה אותו למידע של בקרת DCC. מידע זה על בקרת DCC מוזר אז למאיץ המשתמש בו כדי ליצור את אות DCC ולהזין אותו לפסים.

• למה זה מודולרי

  

  הספרוס / ראיין סי קונקל

  המצערת, תחנת הפיקוד והמאיץ עשויים להיות רכיבים אלקטרוניים בודדים או ארוזים ביחידות רב פונקציות. העיצוב המודולרי של DCC הופך אותו לגמיש ביותר. פריסות גדולות עם הרבה קטרים ​​יחייבו יותר כוח ממה שיכול לספק בוסטר אחד, וכל מהנדס ירצה את המצערת שלו. DCC עונה על דרישות אלה. העיצוב המודולרי שלה מאפשר למסילת רכבת מדגם להתאים את מערכת ה- DCC שלהם לצרכים הספציפיים שלהם.

  מערכות התחלה בסיסיות של DCC הן יחידות של כל אחד. אם אתה קונה All-in-One, וודא שהוא ניתן להרחבה או שניתן לשלב אותו עם הרכיבים המודולריים האחרים של היצרן.

• מי עושה את זה

  

  הספרוס / ראיין סי קונקל

  ישנם מספר יצרנים של DCC כולל Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation ו- Model Rectifier Corp. (MRC). יצרני צלילים מסוימים הם Digitrax SoundFX ו- ESU Loksound.

• תאימות

  

  הספרוס / ראיין סי קונקל

  תקני DCC מציינים רמות מתח, משך דופק ותבניות מידע דיגיטלי. המשמעות היא שמפענח מכל יצרן יגיב לפקודות ולאותות תכנות ממערכות DCC שנעשו על ידי כל יצרן אחר.

  החיבור של רכיבי מערכת בקרת DCC הושאר בידי היצרנים האישיים. לרוע המזל, פירוש הדבר שמצערות, תחנות פיקוד ומאיצים ממפיקים שונים אינם בדרך כלל תואמים.

• נשמע

  

  הספרוס / ראיין סי קונקל

  יצרנים מסוימים מציעים מפענחי קול. בנוסף ליישום כל פונקציות בקרת הקטר DCC הרגילות, מפענחים אלה מחוברים לרמקול אודיו קטן דרכם הם מנגנים קולות קטר. קטרי דיזל מנגנים זמזום של מנוע דיזל שמשנה את הגובה ביחס למהירות המנוע. קטרי קיטור פולטים את קולות השאף האופייניים בקצב המתאים במהירות. הבלמים צועקים ושסתומים נשמעים. מפענחי קול מתקדמים כוללים טבלאות צליל הניתנות לתכנות. באמצעות מחשב המצויד בתוכנת תכנות לפענוח קול קניינית וממשק עם בקר DCC, משתמשים בפענחי קול מתקדמים עשויים להתאים אישית את הצלילים שמנגנים על ידי הקטר שלהם.

• ביצוע שליטה

  

  הספרוס / ראיין סי קונקל

  כל קטר במערך המסילה מצויד במפענח סלולרי בעל כתובת ייחודית. באמצעות מצערת, המפעיל יכול לבחור כל קטר במסלול לפי הכתובת שלו ולשנות את מהירותו, כיוונו, תאורתו ותכונותיו האחרות. DCC מאפשרת למספר מצבים לשלוט בקטרים ​​שונים בו זמנית. קטרים ​​שלא נבחרו ממשיכים לפעול בהגדרות האחרונות שלהם. המותג והדגם של תחנת פיקוד מסוימת קובע כמה קטרים ​​עשויים להיות מופעלים בו זמנית בפריסה שלך.

  למפענח DCC מעגל כוח שממיר את אות הכוח DCC לכוח DC עבור המנוע והאורות. למפענח יש גם היגיון דיגיטלי שמשתמש במידע על אות הכוח כדי לשלוט על הקטר.

• תכנות מפענחים

  

  הספרוס / ראיין סי קונקל

  תכנות מפענחים התפתחה מעט מאז הצגת DCC. במקור ניתן היה לתכנת קטרים ​​רק על מסלול תכנות. לבקרי DCC מסופים מיוחדים לחיבור מסלול תכנות. הקטר אינו יכול לרוץ במסלול התכנות; אפשר לתכנת אותו רק שם.

  מפענחים מוגדרים על ידי הגדרת משתני תצורה, או קורות חיים. כיום מפענחים מסוימים מאפשרים לתכנת ערכי קורות חיים בזמן שהרכבת פועלת על המסלול הראשי. החריג היחיד הוא שלא ניתן לשנות את ערכי ה- CV המציינים את הכתובת הייחודית של הקטר תוך כדי ריצה. ניתן לשנות כתובות במסלול התכנות.

• מפענח כתובת

  

  הספרוס / ראיין סי קונקל

  מרבית המפענחים נשלחים ככתובת הקטר שלהם מוגדרת כ -3. לכל קטר במערך חייב להיות כתובת ייחודית, כך שקטרים ​​חדשים המאובזרים על ידי DCC ואלו שבדיוק הותקנו מפענחים צריכים לתכנת מחדש את הכתובות שלהם. דוגמניות רבות מתכנתות כתובת של קטר למספר הכביש של הקטר או למספר המצויר על הקטר עצמו.

  ניתן לבצע כתובות תכנות רק כאשר הקטר נמצא על מסלול תכנות. הסיבה לכך היא שאות התכנות ישנה את הכתובות של כל הקטר במסלול שלך אם לא היית מבודד את הקטר שאתה רוצה לתכנת במסלול התכנות.

• קריאת ערכי משתנה של תצורת מפענח (CV)

  ניתן היה לפנות לפענחים מוקדמים בלבד. כאשר תוכנת קורות חיים עם ערך חדש, המפענח יכול היה להגיב רק על ידי הברקה של האורות ודופק המנוע של הקטר כדי לציין שהוא קיבל את העדכון. מרבית המפענחים עדיין מהבהבים אורות ומנועי דופק, אך מפענחים חדשים יותר יכולים להעביר ערכי קורות חיים בחזרה לתחנת הפיקוד DCC דרך המסילה, אם כי לא כל תחנות הפיקוד והמצערות יכולים לקבל ולהציג אותם.

• ארגוני תקנים

  התקנים הנוכחיים של DCC אומצו על ידי התאחדות הרכבות הלאומית לדגם (NMRA) והן על ידי האיחוד האירופי של חברי הרכבת המודל וחברים של הרכבות (MOROP).