כריסטופר פוטש / גטי אימג'ס
זה משהו שכנראה התווכחתם עליו עם בן / בת הזוג או נוסעים אחרים בנסיעות ארוכות ברכב: שמשתמש יותר בגז, קירור המכונית על ידי גלגול חלונות או הפעלת AC? אם היית טוען בעד הקודם, היית צודק, לפי מקורות רבים. ההבדל בצריכת דלק נוספת בין שתי השיטות משתנה בהתאם לסוג המכונית ומהירות הנסיעה. תשומת לב לגורמים אלה יכולה לעזור לך למזער את צריכת הגז בשתי שיטות קירור.
Windows יכול להיות גרור
גלגול בחלון מפחית את קילומטראז הגז מכיוון שהוא מגביר את התנגדות הרוח או הגרירה. גרירת המכונית שלך היא כמות ההתנגדות שיש לאוויר הנע מעבר לה כשאתה נוהג. מכוניות שמוטות ונמוכות לאדמה (כמו מכוניות ספורט או רכבים חשמליים) גרורות יחסית לגרור, מה שתורם לקילומטראז 'גז טוב יותר. למכוניות ומשאיות גדולות וגדולות עם צורות תיבה יש הרבה יותר גרור, מה שתורם לקילומטראז 'נמוך יחסית.
נסיעה עם החלונות כלפי מטה אכן מגבירה את גרירת הרכב, אך הדבר ביחס לעיצוב המכונית ומושפע ממהירות הרכב. במילים פשוטות, רכב שטח גדול וגבוה דוחף אוויר רב בזמן שהוא זז. חלונות פתוחים ברכב זה עשויים להוסיף מעט יחסית לגרור הכללי המשמעותי. לעומת זאת, פניית דרכים נמוכה ומלאה מיועדת לגרירה הרבה פחות, ופתיחת החלונות יכולה להגדיל את הגרירה הכללית בפרופורציות גדולות יותר.
המהירות היא גורם נוסף, שכן הגרירה מחלונות פתוחים גדלה במהירות גבוהה יותר. זה נכון לגבי כל מכונית, ופתיחת החלונות שלך משתמשת יותר גז במהירויות הכביש המהירות יותר מאשר בעת נהיגה ברחבי העיר.
התוצאות הן ב: Ac Acout
במחקר שצוטט לעיתים קרובות על ידי אגודת מהנדסי הרכב (SAE), החוקרים השוו את יעילות הדלק של שני כלי רכב גדולים - רכב שטח עם מנוע 8.1 ליטר, 8 צילינדרים, וסדאן עם מנוע 4.6 ליטר 8 צילינדרים - במהירויות נמוכות, בינוניות וגבוהות. שני הרכבים השיגו את קילומטראז הדלק הטוב ביותר כשהמחשמל שלהם היה כבוי והחלונות התגלגלו (לא הפתיע שם). כאשר התגלגלו החלונות, ירדה יעילות הדלק, במיוחד עבור מכונית הסדאן עם הגרירה התחתונה. זה לא השפיע על SUV ככל ש- SUV כבר הספג הרבה אוויר. כשהופעל המזגן והחלונות התגלגלו, יעילות הדלק הייתה במקרה הגרוע ביותר.
חוקרים ב- Edmunds.com מצאו תוצאות דומות בבדיקת טנדר, שהשיג מרחק של קילומטראז 'של כמעט עשרה אחוזים עם החלונות למטה והמחש"ש כבוי כשנוסעים במהירות 65 קמ"ש. אדמונדס ציין כי "המזגן ייצר ניקוז מדיד במנוע וירידה כתוצאה מכך בחסכון הדלק… האיכויות האווירודינמיות של משאיות דומות יותר לקיר לבנים מאשר לסדאן."
משרד האנרגיה האמריקני מדווח כי "שימוש בחשמל יכול להפחית את צריכת הדלק של רכב קונבנציונאלי ביותר מ- 25 אחוזים, במיוחד בנסיעות קצרות."
טיפים
- השתמש בתדירות גבוהה יותר AC במהירות גבוהה בכבישים מהירים ופחות לעיתים קרובות במהלך נהיגה בעיר או בתנועת עצירה. הגדר את זרם החילופין גבוה ככל שרמת הנוחות שלך מאפשרת. העבר את המכונית על ידי גלגול במורד החלונות לפני שאתה מפעיל את ה- AC ומגלגל למעלה. שחרור אוויר חם מהתא פירושו שה- AC אינו צריך לקרר את האוויר ההוא. התחל את ה- AC רק לאחר המכונית בתנועה. אל תפעיל את זרם החילופין בזמן שהמכונית מתבטלת בחום. עוקב אחר ההמלצות במדריך הבעלים להפעלת AC. מכוניות רבות כוללות מאוורר מחזור למחזור כדי להאיץ את צינון המכונית החמה. בדרך כלל אתה מפעיל את זה למשך מספר דקות לפני שאתה חוזר לזרימת אוויר צח.
