הספרוס / ראיין סי קונקל
ה- F9 היה האחרון מבין העגלות המקורות של EMD.
היסטוריה של אב-טיפוס
- בונה: ג'נרל מוטורס, חטיבת אלקטרו-מוטיבציה (EMD) סוג AAR: BB תאריכים שנבנו: 1954 עד 1960 מספר בנוי: 99 A, 156 B כוח סוס: 1, 750 מנוע: 16-567C אורך: 50 רגל
בשנת 1954 החלו מסילות הברזל מעבר לקטר בסגנון המונית ועברו לדגם "מתג הכבישים" החדש בהמוניהם. אבל עם המועלה המשודרג של 567C, EMD הרגיש שנשאר מספיק שוק בכדי לתת ל"עגלה המכוסה "הישנה זריקה אחת נוספת.
החל מ- FT בשנת 1939, הקטר אחראי יותר מכל על חיסול קטרי הקיטור, הקו ההולך וגדל של יחידות ה- F מצא עבודה על מסילות ברזל בכל צפון אמריקה לכאורה בכל סוג של שירות. קודמו ל- F9, ה- F7, מכר כמעט 4000 יחידות בין דגמי A ו- B. למרות שהמספרים גדלו עם דגמים עוקבים, ה- F לא היו רציפים כמו סדרת E.
ה- F עמד במקור על ארבע עשרה מאות כוחות סוס עם ה- F3. עד שהגיע ה- F9, עלה הכוח ל -1750.
בדרך כלל משערים על ידי מסילת הרכבות שה- F עמדה להובלה וכי יחידות F היו המקבילים לשירותי הובלה לקטרי הנוסעים E של שישה צירים. המכתבים התבססו על כוח סוס כאמור, ו- Fs היו ממש בבית בשירות הנוסעים. דוד אופציונלי סיפק אדים לחימום רכב נוסעים. EMD הציעה גם קטר גדול יותר אך ורק לשירות הנוסעים, ה- FP9. מאוחר יותר, ה- F9 יגדל עוד יותר בשירותים מיוחדים במצב כפול עבור ניו הייבן כמו ה- FL9.
אף על פי ש- F9 יכול היה להתמודד עם מטלות רבות בעצמו, הם בדרך כלל הופעלו בכפולות באמצעות כבלים MU. מופעל בזוגות עם יחידת "A" אחרת, הקל על מהלכים הפוכים בכך שלא היה צורך להפוך את הקטר. לקבלת כוח נוסף בעלות נמוכה יותר, EMD הציעה יחידות F9B או מגבר. מטוסי F9 רצו בדרך כלל כסטים של שלושה, ארבעה או יותר קטרים ברכבות המרכזיות. כדי להימנע מדרישות איחוד פוטנציאליות לצוותים בכל יחידה, מסילות רכבת רבות מנה את קטרי A ו- B שלהן כתפאורות ABCD או שילובי אותיות אחרות כדי לציין יחידות שונות כחלק מ"קטר "אחד.
מה שה- F9 לא התאים אליו, כמו קודמותיו, היה עבודה שדרשה מהלכים הפוכים תכופים או מיתוג עם אנשי צוות בשטח. מסילת הרכבת מצאה במהירות את מכסה המנוע הצר של "מתגי הכבישים" החדשים כמו ה- RS-3 של אלקו ו- GP7 של EMD הרבה יותר קל לעבוד איתם.
חיצונית, ה- F9 היה דומה מאוד ל- F7. ההבדל היחיד "המשמעותי" באיתור היה תוספת של מערך תריסים לפני חלון האשנב הקדמי ביותר מכל צד. אפשרויות שנבחרו ברכבת כמו מחולל הקיטור, בלמים דינמיים ופרטים קטנים יותר יכולים גם לעיתים לגרום לבלבול מסוים בין המעמדות השונים, כולל ה- F9 ברציפות.
EMD כבר חשפה את ה- GP7 שלה ובקרוב תשחרר את הג'יפ השני שלה, ה- GP9. עתידו של הקטר היה מיוצג בקטרים אלה וה- GP9 ימשיך להיות הנמכר ביותר עד כה בעוד ה- F9 מכר פחות מ -250 קטרים.
למרות המספרים הנמוכים, EMD מצאה קונים בכמעט 20 מסילות ברזל. יותר קטרי F9B נמכרו מ- As, מכיוון שרכבות שילבו את היחידות החדשות יותר עם ציי קיים של דגמי F3 ו- F7 או FP9s חדשים. כמה נותרו היום בפעילות במוזיאונים וברכבות תיירים. נורפוק הדרומי משתמש בזוג קטרי F9A לרכבות הביצועיות שלה, אם כי אלה נבנים בכבדות וחשופים מעט יותר מאשר דמיון חיצוני למקוריות.
מסילות הפעלה מקוריות
- אטצ'יסון טופיקה וסנטה פה: 18 א ', קו 18 חוף האטלנטי: 2 א', 2 ב ' קנדי לאומי: 0 א', 38 ב '(נבנה על ידי GMD בקנדה) האוקיאנוס השקט הקנדי: 0 א', 8 ב '(נבנה על ידי GMD בקנדה) שיקגו ברלינגטון וקווינסי: 10 א ', 3 ב' שיקגו וצפון-מערב: 0 א ', 4 ב' שיקאגו ורוק איילנד: 31 א ', 17 ב' קלינצ'פילד: 0 א ', 5 ב' קולורדו ודרום: 1 א דנוור וריו גרנדה מערבי: 4 א ', 4 B EMD (מפגין): 2 A Erie כרייה: 5 A, 6 B Ferrocarriles Nacionales de México: 10 A, 10 B פורט וורת 'ודנבר: 1 צפון נהדר: 0 A, 6 B קנזס סיטי דרומית: 2 א לואיזיאנה וארקנסו: 1 A לואיוויל ונשוויל: 9 A, 4 B דרך מילווקי: 6 A, 6 B Missouri, קנזס, טקסס: 0 A, 4 B צפון האוקיאנוס השקט: 39 A, 32 B St. Louis וסן פרנסיסקו: 0 A, 13 B Wabash: 1 A
דגמים
ה- F9 היא אחת מרכבות הדגם הנפוצות ביותר בשוק. זה קווים חלקים והמראה הטוב מעניק לו המון פניות. ומאחר וכבישים רבים כל כך היו להם, קל למצוא אבות-טיפוס פופולריים. הם גם הופכים את זה לזול יחסית לעיצוב ולקישוט, כך שקטר זה הוא בחירה פופולרית מאוד עבור סטים מתחילים בסקאלות רבות.
רשימת הדגמים הזמינים להלן כוללת את כל המוצרים שאנו יכולים לאתר בשלב זה. הדגמים נעים בין גרסאות סט צעצועי רכבת גולמיים לדגמים בקנה מידה מפורט ביותר. יתכן שדגמים נוספים, בעיקר יבוא פליז, היו קיימים בעבר. הקטרים המפורטים כאן יוצרו בדרך כלל באצוות ייצור מוגבלות, כך שהזמינות תשתנה. עבור סולמות בהם F9 אינו זמין, F7 צריך להתחיל טוב לפרטים או להחליף כמות שהוא.
- קנה מידה N: Bachmann, Intermountain, Life Like, Kato HO Scale: Athearn, Bachmann, Cary (Bowser), Intermountain, PEMCO, Roco, Stewart O Scale: Atlas - O
