תמונות של DougBennett / Getty
אם אתה צולע במשך שנים עם שביל מפוצץ ומתפורר, אספלט עשוי להיות רק החומר הדרוש לך לחניה חדשה וגמישה וחסכונית ומהירה. שימו לב שזה לא דומה לאיטום שביל הגישה לאספלט, שהוא ציפוי המשמש לרענון האספלט הקיים. אספלט הוא אחד מחומרי הגישה הפופולריים ביותר, יחד עם בטון, והוא מציע עמידות סבירה במחיר אמצע הדרך.
מהי סלילת אספלט?
חומר הגישה לאספלט דומה למה שאתה רואה צוותי דרך הנמצאים על כבישים. נקרא גם תמהיל חם או אספלט לערבב חם, זהו אגרגט של אבן וחול, יחד עם גרעין אספלט, חומר דמוי זפת העשוי מנפט. האספלט מחומם ליותר מ- 300 F על מנת להמיס אותו. קבלני אספלט צריכים לעבוד איתו מהר לפני שהתערובת תתמצק.
תמהיל חם אינו איטום שביל הגישה או איטום סדק. אלה הם אך ורק טיפולי שטח לתיקון או לחידוש שבילי אספלט שחוקים. חומרי תיקון אספלט דומים לתערובת חמה אך אינם מחוממים לפני היישום ומתרפאים באופן שונה מתערובת חמה. בעוד שבעלי בתים יכולים לתקן או לאטום שביל אספלט, התקנת סלילת אספלט חדשה אינה משימה לעשות זאת בעצמך.
שבילי אספלט לעומת שבילי בטון
ישנם מספר גורמים שהופכים את האספלט לאופציה רצויה לחניה חדשה.
- גמיש: אספלט גמיש יותר מבטון ולכן פחות נוטה לפיצוח. פחות יקר: ריצוף אספלט בדרך כלל זול יותר מבטון. קשה יותר בתנאי חורף: פחות מועדים לנזק כתוצאה ממלח סלע ונמיס קרח. הגדרה מהירה יותר: האספלט נקע מהר יותר מבטון מכיוון שהוא מתקשה על ידי קירור במקום ריפוי. תיקוני DIY: כשבסופו של דבר תצטרכו להצעיר מחדש את האספלט שלכם, תוכלו לעשות זאת בעצמכם באמצעות איטום לחניה. לא יכול להחזיר את הבטון לעבר בטון מחדש.
בצד ההפוך, לאספלט יש כמה חסרונות בהשוואה לבטון:
- ערך מכירה חוזרת נמוכה יותר: בהשוואה לאספלט, לבטון יש ערך נתפס גבוה יותר על ידי רוכשי הדירות. קצוות לא אחידים: אלא אם כן מתקינים שולי בטון כדי להחזיק בתערובת החמה, הקצוות של שביל האספלט נוטים להיות פחות ממושלמים. צמחים: אמנם לא מופיע שכיח, אך צמחים מסוימים יכולים להעלות דרך אספלט. במבוק הוא צמח אחד כזה.
אפשרויות לבסיס סלילת האספלט
שביל אספלט טוב רק בסיסו. אספלט המותקן על בסיס לא יציב יכול לפתח בעיות במהירות. ישנן שלוש אפשרויות עיקריות להתקנת בסיס:
- התקן ריצוף מעל שביל הגישה הקיים: אם שביל הגישה הקיים שלך במצב טוב ואינו סדוק או מתפורר קשות, ניתן להניח אספלט תמהיל חם ממש מעל שביל הגישה שלך. שיקול אחד הוא הגובה: וודאו כי גדרות, רצפות מוסך ומבנים אחרים לא יושפעו מהרמה הגבוהה יותר של המשטח החדש. הסר את הגישה הישנה, סלול על אדמה: שביל הגישה הקיים מוסר לחלוטין (או שאולי אין לך אפילו שביל קיים) וריצוף תערובת חם של 4-6 אינץ 'מונח ישירות על האדמה. הסר את הגישה הישנה, סלול על בסיס מצטבר: זוהי השיטה המועדפת. בסיס אבן מצטבר מחליף חלקית את אספלט התערובת החמה. בדרך כלל 6 עד 8 סנטימטרים של מצטבר עוברים מתחת ל -3 אינץ 'של אספלט.
התקנת סלילת אספלט
לאחר השלמת הכנת הבסיס, שביל ממוצע עלול להתחיל להראות כאילו מוצר מוגמר הוא עד 40 דקות. עם זאת, יידרש זמן רב יותר כדי לדחוס את האספלט. לאחר מכן, האספלט צריך להתקשות. ברוב התנאים תוכלו לנסוע על שביל הגישה תוך יומיים-שלושה, אך ייתכן שיחלוף 30 יום ויותר עד שאספלט יתרפא במלואו. במהלך תקופה זו אתה יכול להשתמש בחניה רגילה, אך עליך להקפיד להימנע משטפי שטח עם צמיגי מכוניות (על ידי פנייה חדה מדי) וסיבות נפוצות אחרות.
הזמן הטוב ביותר להתקנת אספלט
ריצוף אספלט חם לערבב תלוי בטמפרטורות חמות יותר לתנאי עבודה. המשמעות היא שהאביב והקיץ הם העונות הטובות ביותר להתקנת שביל אספלט.
ככל שטמפרטורת האוויר קר יותר, כך צוותי סלילת האספלט פחות זמן צריכים לעבוד עם האספלט. צוותים זקוקים לזמן להחלקת האספלט על פני שביל הגישה שלך. אם אין להם מספיק זמן, שביל הגישה שלך עשוי להיות מהמורות, לא אחידות או לא סדירות, או שהפרויקט אפילו לא יסיים. אמנם זה תלוי איפה אתה גר, החורף הוא לא זמן טוב להתקין אספלט בחניה.
עובי הריצוף הוא גורם נוסף. ככל שמתמודדים עם יותר אספלט, יש לך מרחב גדול יותר. לדוגמה, 40 מעלות צלזיוס, לצוותים יש רק 16 דקות לעבוד עם אספלט בעובי 1/2 אינץ '. אך ככל שעומק האספלט גדל ל -3 אינץ ', כך גם זמן יכולת העבודה: 46 דקות. באופן כללי, ליישומים דקים של אספלט (בערך 1 1/2 אינץ ') תרצו לחכות עד שהטמפרטורות יעלו על 70 מעלות. בין 50 ל 60 F, תצטרך להתייעץ עם הקבלן שלך. התמהיל החם עדיין ניתן לעבודה בפרק זמן זה, אך הזמן מוגבל.
