SuperJet International / Flickr / CC by-SA 2.0
אלפי שביתות עופות של מטוסים מתרחשות מדי שנה, אך בשדות תעופה קיימים אמצעי בטיחות ושימור רבים בכדי למזער מצבים שעלולים להזיק ומסוכנים. הודות לטכניקות פיקוח על ציפורים בשדה התעופה, מרבית הפחדות מהמטוס שמעורבות ציפורים אינן גורמות לנזק משמעותי למטוס או סכנה לנוסעים. נציגי שדה תעופה מצפוניים מפקחים ללא הרף על חיות הבר הסמוכות על מנת לשפר את הליכי הימנעות הציפורים, להימנע מבעיות אפשריות ולמזער את ההשפעה על הציפורים.
משיכה לשדות תעופה
להקות גדולות של ציפורים מסוכנות למטוסים, ולמרבה הצער, ציפורים נהנות מבית הגידול סביב שדות תעופה סואנים רבים. מכיוון ששדות תעופה ממוקמים בשולי מרכזים עירוניים גדולים, לרוב יש להם קטעים גדולים של אדמות לא מנוצלות ובלתי מפותחות המקיפות אותם כמאגרי רעש ובטיחות. אדמה לא מפותחת היא אטרקטיבית לציפורים, במיוחד שכן בית גידול מתאים מתכווץ עקב התרחבות עירונית. במקביל, ההמולה הכללית של שדה התעופה מרפה לעתים קרובות טורפים גדולים, מה שמקנה לציפורים מקלט בטוח יותר. שדות תעופה רבים נמצאים אף הם בקרבת שטחי מים רטובים או בריכות ניקוז מאחר והמים הם מרטיב רעש מעולה, מה שהופך את האזורים הללו לאטרקטיביים עוד יותר עבור עופות מים נודדות, שחפים וציפורים גדולות אחרות. למרבה הצער, אותן ציפורים שנמשכות יותר מכל לבתי הגידול הללו יכולות להציג את האיומים המסוכנים ביותר על כלי טיס.
מזעור שביתות ציפורים
גם ציפורים גדולות וגם להקות של ציפורים קטנות יותר יכולות להיות מסוכנות למטוסים, הן על ידי פגיעה בשמשה הקדמית או נשאבות למנועים. זה לא רק גורם נזק משמעותי למטוס, אלא גם יכול ליצור תנאי טיסה מסוכנים ולא בטוחים אם מתרחש נזק קריטי. בגלל זה, שדות תעופה רבים מקיימים יוזמות לבקרת בעלי חיים בטבע כדי למזער כל אינטראקציה בין ציפורים וכלי טיס.
ישנן שלוש דרכים כלליות למזער את שביתות הציפורים במטוס: שינוי בית הגידול של הציפורים, בקרת התנהגות הציפורים ושינוי התנהגות המטוסים. שדות תעופה המוצלחים ביותר במזעור שביתות ציפורים השתמשו בכל שלוש השיטות בטכניקות שונות.
בית גידול
שינוי בית הגידול המקיף שדה תעופה כך שהוא לא יפנה לציפורים זו דרך קלה לעודד עופות בר לחפש שטחי האכלות והחלל. אמצעים יעילים כוללים:
- הסרת צמחים נושאי זרעים בכדי לחסל את מקורות המזון שימוש בקוטלי חרקים או חומרי הדברה בכדי לחסל מקורות מזון לציפורים אוכלות חרקים לכסות בריכות סמוכות עם רשת כדי למנוע ציפורים מנחתה הסרת מברשת ועצים המשמשים כאתרי קינון אטרקטיביים דשא מכסח קצר כך שהוא לא מתאים לציפורים מקלט
התנהגות ציפורים
ניתן להשתמש בכמה שיטות כדי לשנות את התנהגות הציפורים, כך שלא ישארו סמוך לשדה תעופה. טכניקות אלה אינן פוגעות בציפורים אך מעודדות אותן להימנע מהאזור.
- שימוש בתותחים קוליים, קריאות טורפים מוקלטות ומחוללי רעש אחרים כדי לשבש ציפורים בשימוש בלייזרים עם שחר ושעות בין הערביים כדי לדמות טורפים ולהפחיד ציפורים משם. טס בזים מאומנים על אזורי צליעה כדי לשבש ציפורים לפני שהם מקננים. כלבים מתאמנים לעקוב אחר בית הגידול וללמד ציפורים שהאזור יש טורפים רבים
כמפלט אחרון, ציפורים עלולות להילכד ולהעבירם מחדש על ידי גורמים רשמיים בבקרת פיקוח על חיות הבר, אם לא ניתן לעודד אותם לעזוב את האזור באופן טבעי. במקרים קיצוניים ניתן להפיל את הציפורים באישור המתאים.
לוחות זמנים למטוס
למידה לעבוד עם הציפורים על ידי שינוי שבילי טיסה ולוחות זמנים יכולה לעזור למזער את שביתות הציפורים. אמנם ייתכן ששיטות אלה אינן אפשריות בכל שדות התעופה, אך ניתן להשתמש בהן כדי לעזור לשדה התעופה לעבוד בהרמוניה עם חיות הבר המקיפות אותו.
- הכשרת ספוטרים עם משקפות וסקופים לאיתור ציפורים מסוכנות והכוונת מטוסים למסלולי מסלול או גישות שונות. שימוש בציוד מכ"ם כדי לעקוב אחר התנועה והצפיפות של עדרי הציפורים כדי לחזות את התנהגותם ולנהל את טכניקות הבקרה בצורה יעילה יותר. התאמת זמני טיסה כדי להימנע מהשעות העמוסות ביותר לפעילות ציפורים, כמו בוקר מוקדם ובשעות הערב המאוחרות או במהלך תקופות נדידה שיא
מדוע שביתה של ציפורים קורה
למרות השימוש הטוב ביותר בשיטות הרתעה מרובות וניהול חיות בר, שביתות של ציפורים במטוס עדיין מתרחשות. אורניתולוגים וחוקרים אחרים בוחנים את התוהו, שרידי ציפורים שהשפיעו על מטוסים, כדי לקבוע אילו מינים הם הבעיה הגדולה ביותר והסיכון המשמעותי ביותר. בעזרת הידע הזה הם יכולים להמשיך ולשפר את שיטות הבקרה כדי להיות יעילים יותר מבלי לשבש ציפורים שאינן גורמות לבעיות.
ככל ששדות תעופה הופכים עמוסים יותר, הטיסות מתוזמנות בתדירות גבוהה יותר, ובתי גידול אלטרנטיביים ממשיכים להצטמצם, יותר ויותר ציפורים יחפשו מקלט ליד שדות תעופה, מה שיגרום למצבים שעלולים להיות מסוכנים. שדות תעופה חייבים להיות ברציפות בכוננות לגבי פליירים אחרים בשמי, וככל שמתפתחים טכניקות בקרה והרתעה חדשות, יש לקוות כי שביתות הציפורים יוכלו להמשיך להיות ממוזערות.
