נואל הנדריקסון / גטי אימג'ס
אם עלות הכניסה המחוממת הייתה נמוכה, האם אנשים רבים יותר היו בעלי אותם? ככל הנראה, במיוחד אלה עם שבילי הגישה בצד של גבעה תלולה מכיוון שזה יכול להיות כמעט בלתי אפשרי להעלות את מכוניותיהם בבטחה במעלה או במורד שבילים כאלה בדיוק אחרי סופת שלג. למי שמעולם לא שמע על שיטת הסרת השלג הזו, למד כיצד היא עובדת וכמה היא עולה.
שבילי הגישה המחוממים, המכונים גם "מערכות להתכת שלג", הם אלטרנטיבה טכנולוגית לחפירה, מלחה, חריש שלג, ניפוח שלג ושיטות אחרות להסרת שלג. הרעיון מאחוריהם הוא שיהיה משטח חם הממתין לפתיתי השלג האלה ברגע שהם מתחילים ליפול כך שהצטברות שלג באזור זה הופכת בלתי אפשרית. חשוב לא פחות למניעת הצטברות קרח בחניה או במשטחי ההליכה הסמוכים, שכן החלקה על קרח עלולה לגרום לפציעה קשה. עם זאת, בואו נבדיל בין שני מוצרים שונים, ששניהם ממיסים את השלג והקרח בחניה שלך:
- מערכות כביש מחוממות מובנות לחלוטין מחצלות לחניה מחוממות ניידות
מה ההבדל? מה שהקונה המודע למחיר צריך לדעת מייד הוא שמחצלות יהיו הרבה יותר זולות לקנות מאשר מערכת מן המניין. המחצלת בעלות הנמוכה ביותר שמציעה חברה אחת, HeatTrak, היא רצועה ניידת בעלת 120 וולט שאורכה מטר וחצי ואורכה 20 רגל, כאשר המחיר מונח על 1, 600 דולר. בקצה השני של ספקטרום המחירים (אך עדיין בעלות נמוכה, בהשוואה למערכת חניה מובנית ומחוממת) נמצאת גרסת 240 וולט, 30 מטר, המוכרת תמורת 2, 520 דולר (אתה יכול גם להיות מותאם אישית מחצלת בנוי).
כבישים מחוממים ומובנים לחלוטין
ברוב מערכות ההיתוך שלג, הצינורות מופעלים מתחת לחניה (ומסלולי הליכה, פטיו, רמפות ומרפסת. מים מחוממים מוזרמים דרך הצינור. זה מכונה מערכת התכה שלג "הידרונית". המים במערכות הגישה המחוממות מעורבב עם הקפאה (גליקול). החום מקרין מהצינור אל פני שביל הגישה שלך ונמס ממס שלג וקרח בזמן שנקזות לוכדות את הנגרר הנוזלי ובכך מייצר את המים הרחק מה שביל הגישה.
מה מפעיל מערכת התכה שלג קורנת?
דוד מחמם את המים ברוב מערכות היתוך השלג המובנות והמשאבות מסובבות אותם דרך הצינור. זוהי סוג של חימום קורן, הידוע לשימוש מקורה, אך זה במקרה להיות דוגמא לשימושו בחוץ. התהליך כולו מוסדר על ידי בקרות, כך שלא יתבזבז חום. תוכניות בקרה שונות בתחכום. בקצה הנמוך מופעלים פקדי "הפעלה / כיבוי" ידניים, ואילו תוכניות הבקרה המתוחכמות יותר אוטומטיות.
בעוד שרוב מערכות הגישה המחוממות הקורנות פועלות כך, לא כולם עושים זאת. מומחה מחברת Heatizon Systems כתב כדי להפנות תשומת לב לסוג של מערכת שאינה מבוססת על מים מחוממים. החברה שלו עוסקת ביחידות קורנות שמתבססות במקום זאת על "טכנולוגיית חום קורן חשמלי במתח נמוך". הטכנולוגיה שונה, אך התוצאה הסופית דומה. אתה בסופו של דבר עם רשת (של חוטים, במקרה זה) מתחת לחניה שלך שמחממת את משטח הגישה כדי להילחם בשלג וקרח.
מערכות מבוקרות ידנית
תוכניות בקרה המופעלות באופן ידני (או מערכות "הפעלה / כיבוי") הן היעילות ביותר להסרת שלג, אם כי הן עושות עבודה טובה למדי להמיס קרח. המערכות האלה סומכות עליך שתגיד לעצמך, " בחיי, שמעתי שהולך לרדת שלג - מוטב שאפעיל את המערכת! "
העובדה שמדובר במערכות עם התחלה קרה היא בעייתית מכיוון שהן לא ימסו את השלג באותה מהירות כמו מערכות אוטומטיות. אם כמות גדולה של שלג כבר הצטברה על שביל הגישה קר עד שתפעיל את המערכת ידנית, רק שכבה דקה בתחתית השלג תימס בתחילה. התוצאה היא חלל אוויר מת שפועל כמבודד. במקרה זה, בידוד הוא דבר רע. יימשך זמן מה עד ששאר השלג יימס, כיוון שהחלל האוויר המת מתרחק באופן זמני מהחום הקורן מהשלג. ככלל, הימנע ממערכות המופעלות ידנית אלא אם הזמן אינו נושא עבורך.
מערכות אוטומטיות
שלא כמו מערכות חניה מחוממות עם בקרות ידניות, מערכות אוטומטיות פועלות ברציפות, ברמות נמוכות, עד שהיא מתחילה לרדת שלג בחוץ, ובשלב זה הפקדים שלהם אומרים להם להתחיל לפעול ברמות גבוהות יותר. שלג לעולם לא יקבל סיכוי להצטבר עם מערכות אלו, כלומר צרכי התכת השלג שלך נענים במהירות רבה יותר.
כמובן שאם הם היו פועלים ברמות גבוהות יותר כל החורף אז אנרגיה הייתה מתבזבזת. אין צורך לזרוק חום מרבי עד שהתנאים מתאימים להגעת יריבתם קשת, השלג.
שבילים מחוממים שהם אוטומטיים משתמשים בחיישנים העוקבים אחר הטמפרטורה וגם מזהים את רמות הלחות. מערכות התכת שלג אוטומטיות עומדות מוכנות בכל עת, ונמנעות מהבעיות הכרוכות בהתחלות קור (נראה עם פקדים ידניים): החיישנים שלהם אומרים להם מתי הגיע הזמן להיכנס להילוך גבוה.
סוגי כבישים המאפשרים התקנת מערכות התכה שלג
האם התקנת מערכת התכה שלג יכולה להיות בתוכניות העתידיות שלך? אם כן, עליכם לדעת אילו סוגים של שבילי הגישה תואמים לפני שתותקן בו שביל גישה חדש - לא כל הסוגים יכולים להפוך לחניה מחוממת!
שבילי חניה בטון וחניות אספלט מתאימים שניהם להתקנת מערכות התכה שלג. אם אתה נמשך לסגנון שונה של שביל הגישה, תצטרך לשקול את היתרונות והחסרונות שלו (לעומת בטון או אספלט) לפני שתחליט. בצפון קלות הסרת השלג היא גורם שבוודאי שלא צריך להקל ראש בו.
התאמה מחדש של כבישים קיימים
כן, באפשרותך להמציא מחדש שבילי הגישה הקיימים כדי להפוך לחניה מקוממת. האפשרות להתקין שבילים מחוממים אינה מוגבלת לבנייה חדשה בחניה. חברות מסוימות המתמחות בחנייה מחוממת יתאימו מחדש שביל קיים עם הצינורות או החוטים הנדרשים למערכת התכה שלג.
אנו ברי מזל וסיפרנו כי ראסל האקר, הבעלים של Comfort Radiant חימום, LLC, מספק מידע נוסף על ההתקדמות שבוצעו לאחרונה בטכנולוגיית התכת שלג, במיוחד בנושא בעיית ההתקנה מחדש.
באשר לאופי עסקיה של קומפורט רדיאנט חימום, האקר כותב, "אנו מוכרים ישירות, מפיצים לקבלנים אחרים ומתקינים רק מערכות חימום רצפות פרמיום, חימום ראשוני, התכת שלג ומערכות קרח גג." אחת העבודות שלהם הגיעה לרשימת "שבילי הגישה המגניבים ביותר" של Forbes.com, קובע האקר. לדברי האקר, Comfort Radiant חימום כולל "גופי החימום היעילים היחידים שניתן להחזירם לאספלט או לבטון קיימים."
לדברי האקר, Comfort Radiant חימום יכול כבר להתקין את המערכות שלהם באספלט או מתחת, בטון, מרצפות בטון, גרניט, אבן אבן, או אפילו בחניות זפת ושבבים. התהליך כולל חיתוך חריצים אל פני השטח במרווח שיתאים ליישום הספציפי, שחרור האלמנט לחריץ ואז חיבורו למוליכים שירצו למיקום בו נמצאים הפקדים. לאחר מכן חותמים את החריצים באספלט חם, אוטם משותף או מרגמה (תלוי בסוג הרכב החומרים בחניה) והכל אטום באספלט.
סביר להניח שחברות אחרות יוכלו בסופו של דבר להתאים ליכולות של Comfort Radiant חימום. אולם עד לאותה עת יהיה זה חכם מהציבור הרחב להניח - אלא אם כן הוכח אחרת על ידי החברה עמה היא מתמודדת - שעדיין יתעוררו בעיות התאמה ודיוק.
עלויות מראש
חלק מבעלי הבית מסקרנים את הרעיון של הגישה המחוממת אך תוהים לגבי עלויות ההתקנה מלפנים, כמו גם על עלויות ההפעלה.
העלות המדויקת לרכישת מערכת להתכת שלג תלויה בגורמים רבים, כולל:
- בין אם ניתן לקשור את שביל הגישה המחומם למערכת החימום של הבית שלך או שהוא חייב לעמוד בפני עצמו. איזה סוג של מערכת בקרה אתה רוצה, מדריך או מערכת אוטומטית? האחרון יקר יותר, והעלות עולה ככל שהם מקבלים יותר מתוחכמים. מה מקור החום עבור הגישה המחוממת - מים חמים או חשמל? מערכות המבוססות על מים חמים נוטות לעלות יותר מקדימה, אך הן עשויות לחסוך לך כסף בטווח הרחוק. גורם נוסף שיש לקחת בחשבון הוא שמערכות חשמליות נוטות להיות נטולות תחזוקה יותר. עלות החומרים משתנה מאזור לאזור, כפי שקורה כמעט לכל פרויקט בנייה. כמה שביל חניה גדול יש לך / רוצה? האם צוות ההתקנה יהיה מתחיל מהתחלה? או שהם יצטרכו לקרוע תחנת מסלול קיימת תחילה או להיפטר ממנה לחלוטין (לשנות את זה לחומר שניתן יהיה להתקין מחדש) או לעשות זאת מחדש? זהו מקרה בו פחות זה יותר מכיוון שתשלמו פחות אם הצוות לא יצטרך להקדיש זמן ומשאבים להסרת שביל הגישה הישן או חלקו.
הידיעה כי זול יותר להתחיל מהתחלה אמור לעזור אם שקלת להכניס חנייה מחוממת אך היית מודאג מהעלות. אם בקרוב בכל מקרה תזדקק לחניה חדשה, זה יהיה הזמן ללחוץ על ההדק בשני הפרויקטים בבת אחת. התמריץ ברור: תחסוך כסף.
כדי לתת לך מושג ספציפי יותר של עלות מראש, נניח שתרכוש מערכת ידנית. מערכות המווסתות על ידי תוכניות בקרה ידניות עולות בדרך כלל "10 עד 15 $ / רגל למ"ר", לדברי ג'ון סוויני, מהנדס התכנון ב- Watts Radiant. לדוגמה, אם הגודל הכולל של ריבוע הכניסה שלך היה 1, 000 רגל, העלות הקדמית שלך להתקנת מערכת התכה שלג מתחת לכל הגישה תהיה בין $ 10, 000 ל- $ 15, 000. עם זאת, שוב, זה מניח שהמתקין יכול להתחיל מאפס.
נשמע כמו הרבה כסף, לא? ולבעלי בתים בבריאות שיא, היתרונות הפוטנציאליים עשויים להיראות בקושי שווים את העלות - אלה שפחות מסוגלים לעבוד גופני מאומץ ואשר אמידים מבחינה כלכלית עשויים להיות בעלי נקודת מבט שונה, אולם במיוחד אם נושא בריאותי מתיש אינו מאפשר להם. לעשות את דחיית השלג שלהם.
קחו בחשבון את הדאגות שיכולות להכות בעלי בתים כאלה במהלך חורף מושלג. כן, הם יכולים לשלם לקבלן של חצרות השלג כדי לחרוש את הגישה לאחר סופת שלג, אך מה קורה כאשר הקבלן אינו אמין? אפילו הקבלן הטוב ביותר לא בהכרח יהיה בעסק בשנה הבאה (כלומר אתה צריך לפרוץ שוב חדש). ואז הנושא של שמירה על אזורים חיוניים מחוץ לחניה מחוץ לשלג, כמו שבילים ומרפסות. לפעמים אתה יכול למצוא מישהו שידחוף לך שלג באזורים אלה, אך שוב, עזרה כזו היא לעיתים קרובות זמנית ולא תמיד אמינה. אם היד השכירה שלך לא תופיע יום אחד כמתוכנן לנטוש שלג, אתה עלול בסופו של דבר להחליק ולנפץ ירך.
להלן השורה התחתונה: אלה הרבה כאבי ראש להתמודד איתם, במיוחד כשייתכן שיש לך דאגות אחרות בצלחת שלך. לא ניתן להעלות על הדעת כמו לקנות משהו יקר כל כך שעלול להיות עבור אנשים מסוימים, עבור אחרים העלות הקדמית לבניית שביל מחומם עשויה להיות מוצדקת. בסופו של יום, טכנולוגיה זו יכולה להציע שקט נפשי רב למי שיכול להרשות לעצמו.
עלויות תפעול
עלויות התפעול להפעלת שביל מחומם ישתנו מאוד בהתאם לגורמים כמו חומרת החורף. ככל שהאקלים שלך יהיה קר יותר, כך סביר להניח שעלות התפעול שלך גבוהה יותר. בין אם אתה מתקין מערכת הידרונית או מערכת חשמלית, תשתמש יותר באנרגיה כדי להפעיל את המערכת בצפון הרחוק במקום הכי קר. גורם נוסף הוא האם תבחר לרכוש מערכת עם בקרות ידניות או אוטומטיות. בהכללה ניתן לומר שמערכת התכה שלג טיפוסית בבופלו, ניו יורק עשויה לעלות כ- $ 0.25 עד $.50 / מטר מרובע "שתפעל בכל שנה, בעוד שאותה מערכת להתכת שלג בריצ'מונד, וירג'יניה עלולה ככל הנראה לעלות" $.10 עד $.25 / רגל למ"ר, "לפי סוויני.
בעוד שלרעיון של מערכת התכה שלג מובנית מושך אותה, העלות יכולה להיות אוסרת. מערכת כביש מחוממת מן המניין עשויה בקלות לעלות 15, 000 $ רק כדי להתקין והיא דורשת לקרוע את שביל הגישה הקיים או חלקם ואז יש עלויות ההפעלה שבאות לאחר מכן. הוסף להוצאות אלה כל עלויות תיקון שעלולות להיות כרוכות בהן, וניתן לטעון כי מדובר במוצר של One Percenter.
אלטרנטיבה זולה יותר
הזן אלטרנטיבה לשארנו: מחצלת הגישה המחוממת. מחצלות לחניה מחוממות הן סוג של כריך, כאשר פרוסה אחת של גומי עמיד להחליק מלמעלה ואחרת בתחתית, והמילוי בין לבין הוא גוף החימום בפועל. כבל החשמל עמיד בפני לחות ומחברים את הכבל לשקע רגיל. כמה זמן לוקח להמיס שלג יהיה תלוי בכמה שלג שתקבלו ובהגדרת החום בה אתם משתמשים.
מחצלות בחניה מחוממות הגיוניות ביותר באזורים שאין בהם שלג כבד. עם מוצר זה, אתה לא ממיס שלג לאורך כל שביל הגישה שלך. במקום זאת, הפעולה ממוקדת יותר. הרעיון שמאחורי מחצלת הוא להשתמש בו כדי להמיס שלג רק יחד עם אותם אזורים במדרכה שלכם בהם צמיגי המכונית שלכם יתניידו. חשוב על זה כמוצר שעושה מסלולי דרך בשלג כך שהמכונית שלך תוכל לעבור. המחצלת קשוחה מספיק כדי שתוכלו לנהוג ברכבכם ממש עליו ללא נזק. כבונוס, מכיוון שמזרן נייד, אתה לוקח אותו איתך כשאת עוברת לבית אחר.
אתה יכול גם לקנות מחצלות מחוממות קטנות יותר כדי להמיס את השלג והקרח על שבילים, מדרגות מרפסת וכו '. לדוגמא, HeatTrak מציע שטיח מדרגות מחומם שגודלו 10 ס"מ על 30 אינץ' ונמכר בסביבות 60 $. אם היה ברשותך מרפסת עם, נגיד, שלוש מדרגות, היית קונה שלושה כאלה וקושרים אותם זה לזה (הם מגיעים עם מחברים מובנים המאפשרים לך לעשות זאת). לאחר מכן יופעל כבל אחד משלישייה זו לשקע החשמל החיצוני שלך. קל כאחד, שניים, שלושה!
