אם הרכבת שלך לא תעבור כלל, האתגר הראשון הוא למצוא מה לא בסדר. אם הבעיה התחילה רק לאחר שביצעת שינויים אחרונים במסלול או ברכבות, התחל שם קודם. אם אין לך מושג מאיפה להתחיל, ששת הצעדים שלהלן ינחו אותך באזורי הבעיה הנפוצים ביותר.
כמה בעיות קלות לפתרון. אם יש לך קטר או אספקת חשמל שבורים, או אם רכבות הדגם שלך כבר לא מיוצרות, אולי כדאי לך למצוא איש מקצוע שיעשה את התיקונים. עבור ערכות נוכחיות רבות, זול יותר להחליף מאשר לתקן.
-
האם הקטר על המסלול?
ראיין סי קונקל
המנוע שלך מקבל את הכוח שלו דרך הגלגלים. וודא שכל גלגלי הקטר נמצאים על המסלול על ידי החלקה קדימה ואחורה בעדינות. נסה להזיז את המנוע לחלק אחר של המסילה כדי לשלול מפרק מסילה רופף או חיבור חשמלי.
-
בדוק את כל חיבורי החשמל
ראיין סי קונקל
התחל בחיבור בין החוטים למסילה, ואז הקשרים בין החוטים לאספקת החשמל. ודא ששום דבר לא משוחרר והחוטים לא נוגעים. ודא שהחוטים מחוברים למסופי המסילה ולא אביזרים. בדוק את החוטים עצמם כדי לוודא שהם לא שברים או מפוצלים. בדוק גם את התקע החשמלי ואת השקע. האם השקע מופעל?
-
מסלול וגלגלים נקיים
ראיין סי קונקל
אם אתה מתכונן לראשונה, סביר להניח שאתה יכול לדלג על שלב זה לחלוטין. מסלול וגלגלים מלוכלכים בדרך כלל מביאים לריצה עצמית וניתנת קשה, ולא לאובדן כוח מוחלט. אם הוצאת הרכבות זמן ממושך, במיוחד בסביבה לחה, יכול להיות שהצטברות קורוזיה או עפר כבדות מספיק בכדי למנוע הפעלה מוחלטת.
-
בדוק את ספק הכוח
ראיין סי קונקל
להיות בטוח שאספקת החשמל פועלת זה דבר חשוב. הדרך הבטוחה ביותר היא להשתמש במד זרם לקריאת הזרם החשמלי. אם אין לך מד זרם, ניתן לבצע כלי בדיקה פשוט עם נורת מתח נמוכה ושתי חתיכות חוט קצרות.
-
בדוק את הקטר
ראיין סי קונקל
אם הכל בדק באספקת החשמל, חזרו שוב את החוטים למסילה ובחנו כאן. מד זרם יעבוד, או אם יש לך קטר שני או אפילו מכונית נוסעים מוארת או קאבוזה, נסה לשים אותו על המסלול.
-
בדוק את המסלול והחוטים.
ראיין סי קונקל
