קנה מידה S ומד: עלון אמריקאי ומעבר לו

בתצלום מלאי, באמצעות ויקימדיה Commons

קנה מידה S נחשב לעתים קרובות לשם נרדף למותג הרכבות האמריקני של הנוסע האמריקאי. סולם S מוגדר כ 1:64 או 3/16 ס"מ של סנטימטר לרגל. מד המסלול של S בקנה מידה הוא 0.884 אינץ 'יוצא דופן. רכבות בקנה מידה S מיוצרות בשני זני AC ו- DC, אך בניגוד לסולם O, שני הסוגים משתמשים במסילה דו-מסילתית. פעם על סף הכחדה, הרכבת בקנה מידה S חווה רנסנס בשני העשורים האחרונים.

• סולם S

  ייעוד אותיות ה- S לסולם הוגדר על ידי התאחדות הרכבות הלאומית לדגם (NMRA) בשנת 1943. סולם S (1/64) נקבע כחצי מסולם אחד (1/32). סולם אחד הוא סולם אקזוטי אחר. אגב, שם הסולם O נובע מהעובדה שהוא במקור נקרא סולם אפס מכיוון שב- 1/48 הוא היה קטן מסולם אחד. בימים הראשונים נקרא סולם זה בקנה מידה 3/16.

• סולם S לעומת מד S

  ברכבת המודל "סולם" מתייחס לקשר שבין גודל הדגם לבין אב הטיפוס המקורי שלו. המונח "מד" מתייחס לחלל שבין מסילות רכבת הרכבת.

  בעוד שהמתחילים משתמשים לעתים קרובות במונחים אלה להחלפה, מסילות רכבת אמריקאיות בדרך כלל מתייחסות ל"קנה המידה "בו הן עובדות, ואילו דוגמניות הרכבות בבריטניה ידברו על ה"מד" שלהן. באופן אירוני, השימוש במונחים "מד" ו"קנה מידה "הפכו תרבותית. האיגוד הלאומי של S Gaugers, Inc. (NASG) הוא מוסד אמריקאי, ואילו S Scale Model Railway Society מבוסס בבריטניה. ייתכן שהסיבה לכך היא שדגמי המוקדמות המוקדמים של המאה ה -3 / 16 חלקו מסלול תלת-רכבתי בגודל 1.25 אינץ 'עם רכבות בקנה מידה 1:48.

• היסטוריה מוקדמת

  בעוד שחלק מההיסטוריונים כותבים שהיו בבריטניה דוגמניות שעבדו בסולם 3/16 לפני שנות השלושים של המאה העשרים, נראה כי הופעתו של סולם 3/16 באמריקה התרחשה ללא תלות במאמציהם. נראה כי הדגמים המוקדמים בבריטניה היו מודלים לא ממונעים לתצוגה סטטית.

  באמצע שנות השלושים של המאה הקודמת הציג קליבלנד מודלס רכבות רכבת מודל בקנה מידה 1:64 בארצות הברית. במשך תקופה מכונה סולם 3/16 סולם "CD" עבור "קליבלנד מעוצבת". CM ייצרה דגמי תצוגה סטטיים, אך בקרוב הגיעו ערכות שלדה מופעלות עבורן. קטרי ה- CM הידועים ביותר היו מתג PRR 0-6-0 ומעצר גלגל עשרה גלגל בשיקגו הגדול 4-6-0. כיום עדיין מתיימר להתקיים קטר CM אחד המריץ.

• א.כ. גילברט ונוסע אמריקאי

  בשנת 1938 רכשה חברת AC Gilbert (לימים יצרנית ערכות סטים וצעצועים חינוכיים אחרים) את חברת הייצור האמריקאית של הנוסע (נוסדה בשנת 1910) עד לאותה תקופה אמריקן הנוסע האמריקאי ייצר רכבות רכבת מדגם בקנה מידה O. לאחר שנרכשה על ידי חברת AC Gilbert בשנת 1939, נעשה שימוש בשם המותג "Flyer American" ברכבות 3/16 החדש של AC Gilbert. גילברט ככל הנראה קיבל אישור לייצור בסדר גודל של קליבלנד עיצובים; בכל מקרה אין תיעוד של גילברט מייצר רכבות בקנה מידה O מאותו הזמן והלאה. אך מעניין לציין כי רכבות ה- HO שלהם נמכרו תחת השם Gilbert HO, ולא האמריקנית הנוסע הנוספת. AC גילברט המשיכה לייצר רכבות בקנה מידה אמריקאי מסוג Flyer S עד 1966.

• דיוק אבטיפוסי

  למרות ש AC Gilbert החל לייצר רכבות בקנה מידה 3/16 בשנת 1939, אלה לא היו דגמי S בקנה מידה אמיתי. הרכבות המוקדמות הללו השתמשו בסולם O בקנה מידה 1.25 אינץ '. יצרנית הרכבות הדוגמניות מרקס עקבה במהרה עם רכבות משלהם בקנה מידה 3/16 למסלולי O. זה הוביל להכנסת רכבות O27, אם כי האמריקני הנוסע האמריקני מעולם לא הציע מוצרים O27. אבל הרכבות הללו הקים את גילברט כחלוץ של הרכבת מודלים בקנה מידה אבות-טיפוסית. בניגוד לרכבות צעצוע מפוארות אחרות של היום, קטרי המידה בקנה מידה 3/16 של גילברט היו מודלים בקנה מידה של PRR K5 בכיתה 4-6-2 ו- NYC J3 "הדסון." בשנת 1946, בהמשך לדחיפה הזו לעבר הריאליזם, הוחלפו משאיות ומנגנונים אמריקאיים של הנוסע האמריקאי לכדי 0.884 אינץ 'ונולד סולם S / מד אמיתי.

• השנים הרזה

  מאז פטירתו של AC גילברט בשנת 1966 עד שנות השבעים, מידול S בקנה מידה S יורד; ההתעניינות בקנה מידה S הוחזקה ככל הנראה בחיים על ידי ידיעון קטן בשם "S Gauge Herald". מאוחר יותר הוקמה האיגוד הלאומי של מדדי S (NASG). ארגונים אלה ומגזין קטן אחר בשם "S Gaugian" סיפקו את האמצעים למדידי S כדי להחליף מידע ולהתעדכן בהצעותיהם של יצרנים קטנים בהיקף S כמו קינסמן, מילר מעבדות ואוהורנינג. רוב המוצרים היו ערכות. זה מקביל למצב סולם TT באמריקה כיום.

• רנסנס

  הרנסנס בקנה מידה S החל סביב 1980 כאשר מודלים אמריקאיים הופיעו בזירה עם סולם S מוכן להפעלה EMD FP-7. הם עקבו עד מהרה עם קבוצה של מכוניות נוסעים יעילות, ובהמשך מכוניות משא. זה סלל את הדרך להחזרת S לזרם הרכבת המודל. כפי שלכאורה יצרני סולם TT באמריקה מעולם לא למדו, אף סולם לא יכול להצליח בלי מוצרים מוכנים להפעלה. מאז ההצעות הראשוניות הללו של אמריקן מודלס, חלה עלייה איטית אך קבועה בזמינותם של מוצרים מוכנים להפעלה של S Scale.

• הנוסע האמריקאי היום

  בשנת 1967 נרכש שם המותג האמריקאי Flyer על ידי בעלי חברת Lionel, LLC. בעוד שמותג הנוסע האמריקאי נפל לרעה במהלך השנים הרזות, הרי שההתחדשות בסולם S גרמה לליונל להציע שוב רכבות בסולם הנוסע האמריקאי. בשנת 2008 תפס קו הנוסע האמריקאי כתריסר עמודים בקטלוג ליונל. חלק מההיצע המודרני של הנוסע האמריקני מצויד כעת בבקרות הדיגיטליות TMCC של ליונל ובמערכות שמע של RailSounds, אך הם מציעים גם בילויים של כמה מוצרים אמריקאיים מסוג Flyer.

• יצרנים אחרים בקנה מידה S מודרני

  כיום רכבות ואביזרים בקנה מידה S מיוצרים על ידי מספר חברות. הבולטים שבהם הם דוגמניות אמריקאיות, שהחלו את הרנסנס, ו- S-Helper Service Inc. שתי החברות הללו מפרסמות את הרכבות שלהן בתור "American Flyer Compatible". S-Helper מציע סטים נאים מאוד למראה עם מסלול כביש משולב משלהם, S-Trax. נראה כי מוצרים משתי חברות אלה הם תחרותיים עם טוב יותר בקנה מידה O ובמוצרי בקנה מידה HO בפירוט, איכות ומחיר.

• סולם S ב פליז

  עבור האספן הבוחן, דוגמניות נהר צימוקים, דגמי פנסי ', דגמי אוברלנד ואחרים מייצרים רכבות מדויקות בסולם S פליז. כמובן, אלה מגיעים במחירים שהייתם מצפים לשלם עבור פליז. אך כפי שנאמר, אין דבר כזה ארוחת צהריים בחינם.