ק. בלוקסדורף
סיבית התיקון המערבית נקראת סיב תיקון משום שהוא תוכנן להתמודד עם סוסים שאינם מצייתים לעזרי חזה. זה מעט מיועד לשמש למטרות אימונים בלבד, ולא לרכיבה יומיומית כללית. זה קצת די חמור, ובידי מישהו שלא מבין איך זה עובד ולא מבין כיצד להשתמש בעזרי רסן ביעילות, זה יכול ליצור יותר בעיות ממה שהוא פותר.
המראה של התיקון
נקרא סיב לתיקון, זהו סיבית בסגנון מערבי עם יציאה גבוהה, פיה דקה ועטיפות חוטי נחושת. השופר משולב גם משני צידי היציאה. הטבעות התחתונות הן בסגנון "פרפר". לא לכל פיסות התיקון יש שופר מדויק זה. לחלקם יש פה חלק, ולחלקם שוקיים צרים ו / או ישרים יותר מאשר שוקיים עגולים בצורת "פרפר".
חלק מהסיבוכים הם מאוד מקושטים. הם תמיד מחוברים כך שהם רופפים ולא נוקשים או קבועים. המאפיין המובהק של סיבית תיקון הוא הנמל, בין אם הוא בריבוע או בצורת U, עם מפרקים משני הצדדים. זה נקרא פיה לתיקון.
שימוש בתיקון ביט מערבי
זה יכול להיות מעט מאוד קשה בידיו של רוכב לא מנוסה וצריך להשתמש בו רק על ידי מאמנים מנוסים לזמן קצר כדי לתקן בעיה ספציפית. אם סוס "פעור פה", מעט תיקון, עם פעולת המדרכה המוגברת שלו ואפקט מפצח האגוזים של השופר, שולח נזיפה מאוד ברורה וחמורה לסוס שמתעלם מהרוכב. בחלק מהדיסציפלינות אסור להכניס ביטים לתיקון.
איך הקטע עובד
זהו מעטפת המדרכה שתפעיל לחץ בפה, מתחת ללסת, מעל הסקר ועל גג הפה. אף על פי שהשקעים קצרים יחסית בסיב התיקון הספציפי הזה, היציאה גבוהה מאוד וחלקת השפה דקה, צירים ועטופים בחוטים, כלומר תהיה פעולה רבה בתוך הפה. בעוד שהנמל הגבוה מעניק הקלה מסוימת ללשון, משיכת המושכות מעלה אותה, ואם המושכות נמשכות חזק מדי, הנמל יכול ליצור קשר עם גג פיו של הסוס.
משיכה חדה או קשה על הקטע הזה תכאיב לסוס. יש סוסים שיטילו את הראש כדי להתחמק מהקצת. סוס רגיש עשוי להיות נוטה לגבות במעט כמו זה. באופן אידיאלי, ברגע שלמד את הסוס כדי להיות צייתני, ניתן להשתמש במעט יותר מתון.
שוב, פיסות מסוג זה צריכות לשמש רק מאמנים עם ניסיון של שנים. מאמנים צריכים להבין את המכניקה המדויקת של הסיב, את הסיכונים בשימוש קצת כזה ואת התוצאה שהם רוצים להשיג. הקטע לתיקון שמות מעט מטעה מכיוון שללא הכישורים והידע הנכונים, פיסות כאלה יכולות להחמיר בעיות ולא לתקן אותן.
