תוכנית קו הרכבת הדרומית בקנה מידה הו

HO Lakeshore דרום

מחופי אגם נופים וכלה במיתוג תעשייתי גרגרני, מתווה זה מספק גם פעולה מעניינת וגם נוף. © 2015 Ryan C Kunkle, מורשה ל- About.com, Inc.

פלטפורמה זו בגודל 8X12 אינץ 'כוללת מקום לתפאורה ותפעול עם קו ראשי ארוך וקו סניף עמוס בתעשייה.

מבט מהיר במבט

• קנה מידה: גודל HO : 12x8 '(144x96 ") עקומה מינימלית: רדיוס 22" בקו הראשי, 18 "בקו הסניף סביב מתג מינימלי: מספר 4 כיתה מקסימאלית: 2%

בנייה

מתווה זה משלב שתי פלטפורמות 4x8 טיפוסיות בצורת 12X8 "L". אתה יכול לתכנן תוכניות לפלטפורמה פשוטה, או להתאים את פלטפורמת הרשת הפתוחה כפי שמוצגת במתקן הצר של ריו גרנדה לממדים הגדולים יותר. מכיוון שהמסלול לא חוצה מעצמו, ניתן להשתמש בספסל "חותך עוגיות" עם שולחן שולחן איתן ומגבונים, אך ניתן להשתמש ברשת הפתוחה או אפילו ספסל בסגנון L Girder שיאפשר קווי מתאר נוחים יותר לנצל את שינויי הגובה.

אם קו הענף במרכז הרציף מטפס כיתה ישפר את המראה. פשוט שמור על מפלס המסילה בצדדים התעשייתיים והתרץ מסילה כדי למנוע מכוניות להתגלגל. הקו יכול לטפס מעט משני צדי המתג עבור קו הענף כדי להקל על הציונים או להגדיל גם את שינוי הגובה הכולל.

השאירו רפידות מפלסים למבני התעשייה שלצד המסילה. ניתן להוסיף עוד בניינים. רק הקפידו להניח את יסודות הבניינים בקווי המתאר של השטח לעוד ריאליזם.

מסלול

תוכנית מסלול זו מתוכננת סביב קטעי ומתגים סטנדרטיים. מעט זמירה עשויה להיות נחוצה בכמה חלקים לקבלת היישור הטוב ביותר. השתמש בזוג ציפורני מסילה כדי לקצץ קטעים במידת הצורך. ההתרוצצות במכרה דורשת שני חלקי מסלול גמיש. לקבלת עקומות זורמות טובות יותר, ואפילו רק כדי לחסל את כל המפרקים מהקטעים הרבים של חלקי המסילה הקטנים יותר, ניתן להשתמש במסלול הגמיש ברוב המסלול במתווה. עם המספר הגדול של החלקים הקטנים הנדרשים, יתכן שתמצאו את מסלול הגמישות לא רק יעיל יותר, אלא גם יקר פחות.

מספר שיעורי ההצבעה מס '4 משמשים לכל הענפים, פרט לתעשייה שהיא הוואי מספר 2. המתג לקו הסניף הוא מספר 6 גדול יותר.

אם מתווה זה ממוקם על קיר (או שניים), יכול להיות המסילה הראשית לאורך הצד הארוך של ה- L מוסתרת מתחת להר. יש כאן מקום להוסיף מסלול אחד או שניים נוספים לחצר שלב נסתרת. כאשר ריצה זו עשויה להיות מוסתרת לרגליים רבות, בקעי גישה בנוף יהיה רעיון טוב.

כדי לבנות את הפריסה כמוצג, להלן החלקים הדרושים לך:

1. 22 "עקומת רדיוס - 4118" עקומת הרדיוס - 2318 "רדיוס 1/2 עקומה - 3No 6 מתג, ימינה - 1No 4 מתג, ימינה - 4No 4 מתג, שמאל - 2Wye מתג - 19" ישר - 436 "ישר - 23" ישר - 12 "ישר - 12.5" ישר - מסלול flex 43 '- עקומת רדיוס 218 "- חלק 1/3 - 1

נוף ומבנים

הדרבנים יכולים להיות כל ענף שתתרצו. טביעות רגל מוצגות בארבעה מבני תעשייה של וולטרס. משמאל לימין הם כוללים את חברת המפעלים האמריקאיים, טחנת הזריחה של סאנרייז, מחלבת ברוקיל חוות וניו ריבר כרייה. אלה יספקו מגוון סוגי מכוניות לרכבת משא מעניינת.

פריסה זו משאירה מקום רב גם לנוף. הכותרת של המסילה בשולי האגם בפינה הפנימית של ה- L תהיה גולת הכותרת (והכינוי של תוכנית הפריסה.) קו הסניף יטפס על דרגה כך ששתי התעשיות משמאל יהיו בערך שתיים סנטימטרים מעל מסלול האגם בקדמתו ונמוך בכ -2 סנטימטרים מהמכרה בראש הגבעה.

תפעול ומלאי גלגול

עקומות הרדיוס של 22 אינץ 'בקו הראשי יאפשרו הפעלה של רוב הציוד הקיים ב- HO, אם כי מכוניות נוסעים ארוכות, autoracks וציוד בין מודרני יעלו בעיות.

ציונים, מתגים מס '4 ועקומות הדוקות יותר במסלול סביב הגבעה בראש הגבעה, ככל הנראה, יגבילו קטרים ​​בסניף לארבעה דגמי ציר. למרות שכמה כוח של 6 צירים יכול להתמודד עם הקימורים, הקטרים ​​הקטנים יותר ייראו טוב יותר.

כאשר DCC זמין כעת בערכות מסוימות ברמת הכניסה, חיווט של מתווה זה לשני פעולות רכבת יכול להיות פשוט כמו חיבור שני חוטים. ניתן להשתמש גם בבקרת חסימות פשוטה. רכבת אחת יכולה להיות עסוקה בעבודת הסניף ואילו אחרת משייטת בלולאת הקו.

עם כל פריסה, השקיע קצת זמן נוסף בכדי להבטיח שהמסלול שלך יהיה מונח היטב, והפעלת צפרדעים ממתג יעשה דרך ארוכה להגברת ההנאה שלך. ביטול ניתוק המגנטים על הצדדים יקל גם על המעבר.

מרבית המתגים נמצאים בהישג יד כך שניתן יהיה להשתמש בזריקות קרקע פשוטות. מכונות מתגים מופעלות הן תמיד אפשרות אולם אם אתה מעדיף.

תוכנית מסלול זו אינה מסובכת מדי ומאפשרת לנוף לאזן את המסלול. השימוש במסלול הגמיש יאפשר עקומות ואופי טבעיים עוד יותר. עיטור בגודל צנוע, פריסה זו עשויה עדיין לספק שנים של כיף בבנייה ותפעול.