המרת קטר athearn לתאורת led

קאם בארקר / Getty Images

• יתרונות של נורות לד

  Athearn מייצרת מגוון גדול של קטרי HO עם פירוט יוצא דופן וביצועים אמינים. אולם תלונה אחת נפוצה בקרב דוגמניות היא שהם ממשיכים להשתמש בנורות ליבון של 1.5 וולט עבור האורות השונים בקטרים, שיכולים לכלול פנס ראש, תאורת גיבוי, פנסי סיווג ופנסי תעלה.

  בעוד שנורות ליבון מספקות צבע יפה, הן יכולות להישרף במהירות. למרבה המזל, ניתן להמיר קטרים ​​אלה לנורות LED די בקלות. נוריות LED יימשכו זמן רב יותר ויפחיתו את משיכת המתח - דבר שיכול להיות משמעותי אם הפריסה שלכם כוללת הרבה קטרים.

  טכניקות אלה יעבדו גם על מותגים אחרים של קטרים. בעוד שכל התקנה יכולה להיות מעט שונה, הצעדים הבסיסיים יהיו זהים. הדגם המוצג בדוגמה שלנו הוא SD40 ישן יותר להפעלה להפעלה. להתקנה זו ישמש הן נוריות LED והן סיבים אופטיים.

  כלים וחומרים שתצטרך

  • ברזל הלחמה אורות LED (T1 3 מ"מ "לבן שטוף שמש") 1k אוהם נגדי 1/4 וואט צינורות לכווץ חום חותכי תיל0.40 חוטי סיבים אופטיים

• הסר את נורות ליבון

  

  ראיין סי קונקל

  השלב הראשון הוא הסרת נורות ליבון. הנורות הקטנות מוחזקות במקום עם דבק בחלק הפנימי של הקליפה. פשוט הניחו טיפה קטנה של מים על הדבק המסיס במים ותנו לו לשבת כדקה. אתה אמור להיות מסוגל לחטט בעדינות את הנורות ללא כל בעיה.

  בשלב הבא, נתק את החוטים מלוח ה- PCB. אתה יכול להשתמש באותן כרטיסיות בלוח עבור נוריות ה- LED החדשות. אם אתה מתקין מפענח DCC, אתה יכול להשתמש בלשוניות שעל הלוח או פשוט לחיבור קשיח למוליכים לבנים, כחולים וצהובים במפענח.

• טרום חוט הנוריות

  

  ראיין סי קונקל

  שלא כמו נורות ליבון, נוריות LED מקוטבות, כלומר לכל אור יש מוביל חיובי ושלילי. המוליך החיובי (+) נקרא האנודה, ואם לדור המחוברים לידים, החיובי יהיה הארוך יותר. הצד השלילי (-) נקרא הקתודה ויהיה הקטן מבין שני המוליכים. נוריות LED אחרות, כמו סגנונות הרכבה על פני השטח, יהיו עם נקודה או סימון שטוח בצד (+). חשוב לחבר את נוריות ה- LED בצורה נכונה, לכן הקפידו להבדיל בין האנודה למוליך הקתודה.

  תצטרך גם נגן כדי להפחית את המתח שנשלח לד נורית. אתה יכול לחבר את הנגד לצד החיובי או השלילי.

  עבור רוב יישומי הרכבת הדגמים, השילוב של LED ונגד, כפי שמוצג כאן, יעבוד טוב מאוד. נוריות ה- LED העדיפות הן T1 3 מ"מ "לבן שטוף שמש". (כדי לחקות טוב יותר נורות ליבון, חפש LED לבן שמש או חמים; לאחרים יהיה גוון כחלחל יותר.) התאם את אלה עם נגדי 1k אוהם 1/4 ואט.

  הכי קל לחבר את נוריות הנורה לפנס ונורית הגיבוי לפני התקנתם בקטר. אתה יכול לקצר מאוד את המוליכים של מרבית נוריות ה- LED, פשוט על ידי חיתוך אותם באורך הרצוי באמצעות חותכי תיל. החלל הוא בפרמיה ברוב הקטרים, לכן השתמש בכמה שפחות עופרת.

  1. הנח את נוריות הלוח גב אל גב, והלחמו את האנודות יחד. חבר את אורך החוט הקצר לחיבור האור או לוח המחוונים או המפענח. אם החיווט למפענח ישירות, חבר אל המוליכה הכחולה. בהמשך, חוט נגד על כל אחת מהקטודות.

• חבר את נוריות הלוח למחשב הלוח

  

  ראיין סי קונקל

  בשלב הבא, נוריות ה- LED צריכות להיות מחוברות לקטר. שוב תוכלו להשתמש בלוח ה- PCB בקטר או לעבור ישירות לפענוח DCC. עדיף לתכנן ולחשוב כיצד תחברו את הסיבים האופטיים לנורה והנורית לד ללוח בצורה שתאפשר לכם עדיין להעביר את הקליפה למכונית או לכיבוי הקטר.

  עבור לוח PCB, חבר את האנודות למוצב המשותף וחבר את שני הקתודות לפנסי הפנס ולפני האור ההפוך בהתאמה.

  עבור מפענח, השתמש בחוט הלבן לפנס, צהוב לקתודה של אור הפוך, וכחול לאנודים.

  החלק החלקה של צינורות לכווץ חום מעל החוטים לפני הלחמת החיבורים. ואז מקם את הצינורות מעל החוט החשוף והשתמש בקצה המגהץ כדי לכווץ אותו סביב המפרק. השתמש בסרט חשמלי נוזלי דרך חיבור האנודה. בתוך הדגמים הללו יש מרחב הדוק - אל תסתכן עם קשרים חשופים.

• חיבור סיבים אופטיים

  

  ראיין סי קונקל

  השתמש בסיבים אופטיים כדי לשאת את האור מהנורות לד לעדשות. עבור מרבית מנועי Athearn, גדילי.040 יעבדו טוב.

  כאן מתקשה ההתקנה להיות קצת יותר קשה. יהיה עליכם לתכנן לקבוע את הדרך הטובה ביותר לבצע את ההתקנה בקטר שלכם. לדוגמה זו, היה הכי קל להתאים את הגדילים, להתקין אותם בקטר, ליצור את החיבורים עם המעטפת במקום (הרחקת בקיעת הבולם הדינאמי) ואז לקצץ את הסיבים האופטיים לאורך.

  בדגמים מסוימים, יתכן שיהיה לך קל יותר לחבר תחילה את כל הסיבים האופטיים, לאחר מכן לחבר את מכלול ה- LED לגוף ולבסוף ליצור את החיבורים ל- PCB / מפענח.

  1. ראשית, חתוך כל גדיל סיבים אופטיים באורך משוער כדי לרוץ מהעדשה לנורת לד. השאירו מעט אורך נוסף. כרכו את קצות האופטיקה יחד עם צינורות לכווץ חום יותר. עבור אורות מזווגים, השתמש בפס צינורות קטן כדי לחבר תחילה לשני המוליכים יחד עם קצוותיהם. לאחר מכן השתמש בצינור בקוטר גדול יותר כדי לחבר את הזוג והנורית. הצינור צריך להתאים היטב סביב הנורית. הימנע משימוש בחום רב על הצינורות, מכיוון שהוא עלול לפגוע בסיבים אופטיים. (במידת הצורך, תוכלו להוריד את הכבלים מהנורות לד ולהרכיב מחדש בעת הרכבת הדגם.) צבעו את גדילי הסיבים אופטיים בשחור כדי למנוע דליפת אור דרך המאווררים, חלונות תא הנהג או פתחים אחרים בגוף.

• סיים את האורות

  

  ראיין סי קונקל

  כשהגוף מורכב וכל מה שקשור בפנים, השלב האחרון הוא לסיים את האורות עצמם.

  חתוך את הסיבים האופטיים לאורך. החזק את קצה הברזל שלך קרוב לקצה הגדיל והקצה אמור להתלקח החוצה. אם זה נותן לך מספיק מראה עדשות, כדאי לך ללכת. אתה יכול גם להשתמש בעדשות פלסטיק ברורות מ- Details West בפתחים עצמם. חתוך את הסיבים האופטיים כך שהם מסתיימים ממש בתוך הדיור ואז דבק את עדשות הפלסטיק מקדימה. השתמש בפיסת סרט כדי להחזיק ולמקם את העדשות הזעירות במקום כשהדבק מתייבש.

  לאחר שתבצע כמה מההמרות הללו, תגלה שהתהליך עובר די מהר. קנייה בכמויות גדולות, עלות החומרים להמרה היא הרבה פחות מ -2 $ לכל קטר - בערך מה אתה יכול לבזבז על נורות החלפה בכל פעם.